ICEX Instituto Español de Comercio Exterior

Una misión integrada por 17 empresas españolas de material y equipos ferroviarios, incluida la asociación MAFEX, viajará a Estados Unidos del 5 al 8 de octubre con el fin de dar a conocer nuestra oferta en este país, con especial hincapié en el Estado de Florida donde el Gobierno ha proyectado una línea de alta velocidad que cubrirá el trayecto Tampa-Orlando.

El sector de alta velocidad español es un modelo internacional a raíz del gran desarrollo que ha llevado a cabo en los últimos años y que está permitiendo a las empresas exportar su experiencia al exterior. Es además un sector que produce un gran efecto arrastre de las exportaciones, no sólo para las grandes compañías, sino también para las pequeñas y medianas empresas, que actúan como suministradoras o subcontratistas.

El liderazgo de la industria ferroviaria española en el mercado internacional se debe a que es muy competitiva en todos los ciclos del proyecto: diseño, construcción, material rodante, material fijo, señalización, control, billetaje, operación, equipamiento, etcétera.

Jornada técnica empresarial

La primera parte de la misión se desarrollará en Florida donde el día 5 tendrá lugar una jornada técnica empresarial en Miami en la que se celebrarán encuentros entre empresas locales y españolas así como diversos paneles de discusión especializados y en la que estarán presentes las asociaciones MAFEX, SEOPAN y TECNIBERIA. El segundo día se llevará a cabo una presentación institucional ante las autoridades locales sobre alta velocidad española en Orlando. Ambas jornadas se realizarán en coordinación con el Ministerio de Fomento.

Durante estas dos días tendrá lugar la misión en este Estado de acuerdo a la agenda de trabajo diseñada por la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Miami, y el resto de los días, 7 y 8 de octubre, las empresas viajarán a los estados de Illinois y California en función de las agendas organizadas por la Oficina Económica y Comercial de España en Chicago.

Los tres paneles que se desarrollarán en el marco de la jornada técnica empresarial girarán entorno a la necesidad de poner en marcha el trayecto de alta velocidad entre Tampa y Orlando. El primer panel incluirá las ponencias “The importance of bringing High Speed Rail to Florida” y “High Speed Rail in Spain”, el segundo panel pivotará entorno a “HSR System Devolment-Construction, Finance, Operations” y el tercero se desarrollará bajo el título “Creating a High Speed Rail Network for the U.S.” .

Formarán parte de la misión las empresas Apia XXI, Albatros, Arcelormittal España, Ardanuy Ingenieria, Aries Ingeniería y Sistemas, Inabensa Abengoa, Indra, Nem Solutions, Revenga, Sener Ingeniería y Sistemas, Telvent, Thales Transport Signalling Security Solutions, Dimetronic, MGN, Inocsa, Semi, además de un representante de MAFEX (Asociación de Fabricantes Exportadores de Material, Equipos y Servicios Ferroviarios).

Made in/by Spain

El material ferroviario de última generación y la alta velocidad son dos de los sectores estratégicos que contempla el Plan de Apoyo a las Empresas Españolas en Estados Unidos -Plan made in/by Spain- puesto en marcha por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio a través del ICEX.

La Administración Obama, en el marco de su plan de estímulo económico, contempla un volumen de más de 8.000 millones de dólares para desarrollar 11 corredores de alta velocidad, un proyecto en el que las españolas cuentan con una posición muy competitiva y una tecnología muy avanzada. El propio presidente estadounidense ha citado el modelo español como referente para llevar a cabo su plan.

En los mercados donde se desarrollan proyectos ferroviarios con participación española se produce un importante impacto de imagen del made in Spain y una mejora en la percepción de España como productor de servicios de alta tecnología.

Superávit en la balanza comercial

El liderazgo internacional del sector ferroviario español se traduce en una balanza comercial con un saldo muy favorable para España. Así, en 2009 las exportaciones alcanzaron los 860 millones de euros, mientras que las importaciones se situaron en 642 millones de euros, lo que supuso un saldo superavitario para España de 217,9 millones de euros. En el primer semestre del año la tendencia es la misma, con unas exportaciones de 390,5 millones de euros y unas importaciones de 252 millones, arrojando un saldo positivo de 138,4 millones de euros.

En cuanto al comercio exterior del sector con Estados Unidos, el saldo de la balanza comercial es también de superávit para España. En 2009 se alcanzaron unas exportaciones de 7.505 miles de euros frente a unas importaciones de 4.318 miles de euros, con un saldo de 3.187 miles de euros. En el primer semestre de este año, las exportaciones ya han superado al global del 2009, situándose en 8.105 miles de euros, frente a unas compras por valor de 2.412 miles de euros, arrojando un saldo superavitario de 5.693 miles de euros.