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Tras varias semanas de debate en el Congreso, el presidente Barack Obama firmó el pasado 17 de febrero la nueva ‘Ley de Recuperación y Reinversión de EEUU’ (‘American Recovery and Reinvestment Act’). Esta ley da carácter oficial a su publicitado plan de estímulo, aunque éste ha sido modificado y restringido sustancialmente en la Cámara de Representantes. Finalmente, con 787.000 millones de dólares en ayudas contemplados (de ellos, 288.000 millones a través de rebajas fiscales), se han recortado las ayudas previstas para ciertos sectores punteros como las energías renovables, mientras que otros, como las infraestructuras, recibirán más de lo esperado.

Uno de los sectores más reforzados por la nueva ley es el de las infraestructuras de transporte, con casi 50.000 millones de dólares asignados. Entre las partidas, destacan los 27.500 millones de dólares destinados a proyectos de construcción de autopistas y puentes y los 8.000 millones de dólares para potenciar el tren de alta velocidad, un importante empujón para el ferrocarril, uno de los subsectores más necesitados de EEUU. El gabinete de Obama quiere asimismo impulsar el transporte público y regional, por lo que destinará una suma total de 10.000 millones de dólares para proyectos de nueva inversión y de mantenimiento.

Las infraestructuras de medio ambiente y tratamiento de agua recibirán también el apoyo federal a través de 4.600 millones de dólares destinados al Cuerpo de Ingenieros de la Armada , responsable entre otras actividades de la restauración medioambiental, las infraestructuras de navegación y las infraestructuras de producción hidroeléctrica. Del mismo modo, habrá una partida de 6.000 millones de dólares para la mejora de la red de tratamiento y saneamiento de agua. Otros sectores que se podrán beneficiar de dicha iniciativa son el energético y la sanidad.