Una comparativa entre los productos exportados a India por la Unión Europea y por España permite observar que existen partidas arancelarias en las que España tiene un buen desempeño a nivel global, pero en las que los demás países de la UE exportan más que España, por lo que podrían surgir oportunidades. Entre estas partidas se encuentran: bebidas de todo tipo (excluidos zumos), que supone la principal partida de exportación de Europa (168 millones de euros) mientras que España solo exporta 2 millones de euros; legumbres y hortalizas, supone la segunda partida de Europa (125 millones de euros) y el segundo producto agroalimentario que más exporta España al mundo (por lo que aún podría aumentar su porcentaje en India); los residuos de la industria alimentaria, que suponen la tercera partida que más exporta la UE y ha crecido en un 73,68% con respecto a 2016, mientras que las exportaciones españolas solamente crecieron en un 17%; y el cacao y sus preparaciones, de los que la UE exporta a India la considerable cifra de 24,8 millones de euros, por lo que España podría aumentar su participación (al mundo exporta 613,9 millones de euros).

Además del sector agroalimentario, de acuerdo con la herramienta proporcionada por el International Trade Center (ITC), existe potencial de exportación por parte de las empresas españolas a India en los siguientes sectores:

• Sectores industriales:
  • Tecnología de envase y embalaje:
    • Plástico. (39: 3901, 3904, 3907, 3909)
    • Caucho. (40: 4002)
  • Aeronáutico: partes de aviones/helicópteros. (88: 8802, 8803)
  • Automoción (vehículos de motor y partes): (87: 8708)
    • Partes y accesorios de vehículos
    • Motores de encendido por compresión, para automóviles
    • Vehículos motorizados
  • Maquinaria:
    • Reactores nucleares, calderas, máquinas, aparatos: puesto 22 de 243 en el mundo y 16 de 149 en India. (84: 8408, 8409, 8481)
  • Sector ferroviario:
    • Vehículos y material para vías férreas y similares (86). Creciente número de proyectos en el sector. Desarrollo en el medio plazo de diferentes redes de metro en las principales ciudades (Mumbai, Delhi, Chennai, Lucknow, Jaipur…) y líneas de velocidad media.
  • Cadena de frío: logística de transporte, maquinaria… Un sector que casi no está desarrollado en India, presenta posibilidades de crecimiento pues resulta necesario para el desarrollo del territorio y España está bien posicionada en el sector.
• Sector químico:
  • Medicamentos para usos terapéuticos/profilácticos, dosificados. (28; 29: 2941; 30: 3003)
  • Abonos y fertilizantes: cloruro de potasio cuenta con la mayor brecha de exportación potencial
    • Insecticidas (3808)
    • Abonos (31: 3104, 3105)
• Sector de e-commerce, concretamente en lo relacionado con la moda

En discusión interna en nuestro Ministerio está la definición de las actuaciones que se realizarán en India por ser país PASE. Se han propuesto los siguientes sectores estratégicos:

• Infraestructuras de transporte, especialmente ferroviario
• Sector bienes de consumo:
• Productos de belleza y cuidado personal
• Sector industrial:
• Maquinaria de envase y embalaje
• Componentes de automoción
• Químico