- Evolución reciente del comercio exterior de bienes y servicios
- Apertura comercial (X+M/PIB; M/PIB)
- Principales socios comerciales (exportación e importación)
- Cuadro de Exportaciones por países (principales países clientes)
- Cuadro de Importaciones por países (principales países proveedores)
- Principales productos exportados e importados
- Cuadro de Exportaciones por sectores
- Cuadro de Importaciones por sectores
- Cuadro de Exportaciones por capítulos arancelarios
- Cuadro de Importaciones por capítulos arancelarios
- Cuadro de Cuotas comerciales y puesto en las clasificaciones
- Ferias comerciales en el país
- Cuadro de Calendario de Principales Ferias del País
- Principales sectores de servicios (exportación e importación)
- Turismo
- Inversión extranjera. Desglose por países y sectores
- Cuadro de Flujo de inversiones extranjeras por países y sectores
- Operaciones importantes de inversión extranjera
- Fuentes oficiales de información sobre inversiones extranjeras
- Inversión en el exterior. Desglose por países y sectores
- Cuadro de Flujo de inversiones en el exterior por países y sectores
- Ferias sobre inversiones
- Balanza de pagos. Resumen de las principales cuentas y subbalanzas
- Cuadro de Balanza de pagos
- Reservas internacionales
- Moneda y sistema cambiario. Evolución del TC
- Deuda externa (total y servicio de la deuda; principales ratios)
- Calificación de riesgo (por OCDE y otras calificadoras)
- Intercambios comerciales con la Unión Europea
Sector Exterior
En 2019 las exportaciones en Eslovaquia crecieron un 1,24% respecto al año anterior. Las ventas al exterior han ascendido a una cifra de 80.117,1 millones de euros, lo que representa el 85,07 % de su PIB, un porcentaje muy alto si lo comparamos con el del resto de los países.
Las importaciones también crecieron en Eslovaquia en 2019 en un 2,19 % respecto al año 2018. Las compras al exterior han supuesto 80.449,7 millones de euros y representan el 85,42 % de su PIB, cifra muy alta también en comparación al resto de países.
En consecuencia, en 2019 hubo déficit, es decir, la balanza comercial fue negativa (-332,6 millones de euros), ya que, aunque hubo un crecimiento en ambos lados, el incremento de las importaciones fue mayor que el de las exportaciones. Sin embargo, cabe destacar que Eslovaquia no había obtenido una balanza comercial negativa desde el 2011.
Según la Oficina de Estadística de la República Eslovaca, estas han sido las importaciones y exportaciones del país los primeros cinco meses del año 2020.
Indicador | Enero | Febrero | Marzo | Abril | Mayo | |
Importaciones totales | Mill. € | 6590,3 | 6544,5 | 6338,4 | 4059,7 | 4396,1 |
Índice | 100,1 | 102,4 | 90,1 | 60,7 | 64,2 | |
Exportaciones totales | Mill. € | 6596,2 | 6631,7 | 5940,6 | 3599,3 | 4595,7 |
Índice | 97,9 | 99,4 | 81,5 | 54,7 | 66,1 | |
Balanza por mes | Mill. € | 5,9 | 87,2 | -397,8 | -460,4 | 199,6 |
Para Eslovaquia la principal fuente de crecimiento de su economía es la demanda externa, aunque en los últimos años el consumo doméstico también está creciendo. Esto demuestra la alta tasa de apertura comercial que tiene el país, 170 % (tasa obtenida sumando las exportaciones e importaciones realizadas en relación con el PIB).
Los principales socios comerciales de Eslovaquia son los siguientes países de la Unión Europea: Alemania, República Checa, Polonia, Francia, Italia, Hungría y Austria. Fuera de la UE los principales socios comerciales de Eslovaquia son: Rusia, China y Corea del Sur.
| PRINCIPALES PAÍSES CLIENTES | ||||||
| 2017 | 2018 | 2019 | ||||
| Orígen | Importe (millones de euros) | % | Importe (millones de euros) | % | Importe (millones de euros) | % |
| Alemania | 15.258,7 | 20,7 | 17.547,4 | 22,2 | 17.945,6 | 22,3 |
| Rep. Checa | 8.460,1 | 11,5 | 9.299,4 | 11,7 | 8.851,8 | 11,0 |
| Polonia | 5.712,8 | 7,7 | 6.055,5 | 7,7 | 6.015,5 | 7,5 |
| Francia | 4.644,0 | 6,3 | 5.002,4 | 6,3 | 5.659,0 | 7,0 |
| Hungría | 4.854,6 | 6,6 | 4.764,5 | 6,0 | 5.093,7 | 6,3 |
| Austria | 4.469,9 | 6,1 | 4.561,9 | 5,8 | 4.496,7 | 5,6 |
| Reino Unido | 3.464,5 | 4,7 | 3.536,5 | 4,5 | 3.962,9 | 4,9 |
| Italy | 4.468,0 | 6,0 | 4.557,3 | 5,8 | 3.738,6 | 4,6 |
| España | 2.210,7 | 3,0 | 2.270,3 | 2,9 | 2.261,7 | 2,8 |
| EE.UU. | 2.097,5 | 2,8 | 2.627,9 | 3,3 | 2.119,1 | 2,7 |
Fuente: Oficina Estadística de la República Eslovaca
| PRINCIPALES PAíSES PROVEEDORES | ||||||
| 2017 | 2018 | 2019 | ||||
| Orígen | Importe (millones de euros) | % | Importe (millones de euros) | % | Importe (millones de euros) | % |
| Alemania | 11.929,2 | 16,9 | 13.707,0 | 17,8 | 12.826,1 | 16,2 |
| Rep. Checa | 7.343,8 | 10,4 | 7.854,7 | 10,2 | 7.983,4 | 10,1 |
| China | 5.267,7 | 7,4 | 4.584,2 | 6,0 | 5.018,3 | 6,3 |
| Polonia | 3.837,2 | 5,4 | 4.287,5 | 5,6 | 4.525,5 | 5,7 |
| Rusia | 3.642,8 | 5,1 | 4.531,4 | 5,9 | 4.454,5 | 5,6 |
| Corea del Sur | 4.022,6 | 5,7 | 4.491,7 | 5,8 | 4.274,0 | 5,4 |
| Hungría | 3.406,4 | 4,8 | 3.589,7 | 4,7 | 4.134,6 | 5,2 |
| Vietnam | 3.848,3 | 5,4 | 4.486,2 | 5,8 | 4.055,3 | 5,1 |
| Francia | 2.249,9 | 3,2 | 2.379,8 | 3,1 | 2.775,6 | 3,5 |
| Italia | 2.387,6 | 3,4 | 2.661,2 | 3,5 | 2.691,1 | 3,4 |
| España (lugar 13) | 1.202,5 | 1,5 | ||||
Fuente: Oficina Estadística de la República Eslovaca (septiembre 2020)
La automoción es la principal industria eslovaca y da cuenta la mayor parte de las exportaciones e importaciones, lo cual incluye tanto automóviles terminados como componentes de automoción y materias primas o semielaboradas. Así entre las primeras diez partidas de exportación, ocho están relacionadas con el sector.
En 2018, atendiendo a la clasificación de sectores según las secciones del código TARIC, el principal grupo de productos exportados fueron 8708 partes y accesorios de automóviles (10,4%), seguido por 8517 Teléfonos, incluido teléfonos móviles (7,1%) y 8703 Coches de turismo y demás vehículos (4,5%).
Por otro lados las principales importaciones fueron:8703 Coches de turismo y demás vehículos (16,9%), seguido por 8708 Partes y accesorios de automóviles (7,5%) y 8525 Monitores y proyectores (5,7%).
| DIEZ PRINCIPALES PARTIDAS DE EXPORTACIÓN | |||||
| Nº Sección HS2 | Nombre del Capítulo | 2018 | 2017 | 2016 | Variación % 2017/18 |
| Sección XVI | Máquinas, aparatos y material eléctrico y sus partes | 24.752,1 | 24.631,5 | 23.120,7 | 0,49% |
| Sección XVII | Material de transporte | 24.264,1 | 20,400.1 | 20.240,0 | 18,9% |
| Sección XV | Metales comunes | 8.149,9 | 7.711,0 | 6.565,1 | 5,7% |
| Sección VII | Plásticos y cauchos | 4.629,3 | 4.478,2 | 4.223,9 | 3,4% |
| Sección XX | Muebles, Juguetes y manufacturas diversas | 2.475,3 | 2.255,9 | 2.109,5 | 9,7% |
| Sección VI | Productos químicos | 2.036,2 | 1.871,8 | 1.947,6 | 8,8% |
| Sección XI | Textiles y productos textiles | 1.677,1 | 1.591,7 | 1.464,2 | 5,4% |
| Sección X | Productos de papel y cartón | 1.227,2 | 1.149,0 | 1.161,3 | 6,8% |
| Sección IV | Industria alimenticia, bebidas y tabaco | 1.215,9 | 1.214,1 | 1.155,7 | 0,15% |
| Sección XII | Calzado | 1.052,2 | 1.051,5 | 1.003,0 | 0,1% |
| Total | Total | 79.144,5 | 73.851,9 | 69.554,6 | 7,2% |
Fuente: OFICINA ESTADÍSTICA DE LA REPÚBLICA ESLOVACA
| DIEZ PRINCIPALES PARTIDAS DE IMPORTACIÓN | |||||
| Nº Sección HS2 | Nombre Sección HS2 | 2018 | 2017 | 2016 | Variación % 2017/18 |
| Sección XVI | Máquinas, aparatos y material eléctrico y sus partes | 25.449,8 | 23.443,6 | 21.718,2 | 8,5% |
| Sección XVII | Material de transporte | 12.540,4 | 10.627,5 | 10.309,5 | 17,9% |
| Sección XV | Metales comunes | 7.588,9 | 7.020,9 | 6.031,1 | 8,1% |
| Sección V | Productos minerales | 7.039,0 | 6.045,5 | 4.859,3 | 16,4% |
| Sección VI | Productos de las industrias químicas | 4.647,0 | 4.539,9 | 4.341,5 | 2,4% |
| Sección VII | Plástico y caucho | 4.614,6 | 4.512,2 | 4.160,0 | 2,3% |
| Sección XVIII | Instrumentos de óptica, aparatos de relojería, instrumentos musicales | 1.573,6 | 1.933,4 | 2.516,0 | -18,6% |
| Sección XI | Materias textiles y sus manufacturas | 2.120,5 | 2.144,5 | 2.020,1 | 1,1% |
| Sección XX | Muebles, juguetes, manufacturas diversas | 2.516,6 | 2.252,6 | 2.150,5 | 11,7% |
| Sección IV | Productos de las industrias alimentarias, bebidas y líquidos alcohólicos, tabaco | 2.154,4 | 2.014,1 | 1.971,2 | 6,9% |
| Total | Total | 76.835,0 | 70.778,2 | 66.187,6 | 8,6% |
Fuente: Oficina Estadística de la República Eslovaca
| CATORCE PRINCIPALES PARTIDAS DE EXPORTACIÓN (en miles de EUR) | ||||
| Nº Capítulo Arancelario | Nombre capítulo | 2018 | 2017 | 2016 |
| 87 | Vehículos, automóviles y tractores | 23.528.164,20 | 19.758.866,55 | 19.690.102,82 |
| 85 | Aparatos y material eléctrico | 15.280.079,57 | 15.575.723,31 | 14.472.096,33 |
| 84 | Maquinas y aparatos mecánicos | 9.443.028,70 | 9.114.024,37 | 8.756.167,26 |
| 72 | Fundición, hierro y acero | 3.730.272,96 | 3.554.378,42 | 2.789.776,92 |
| 27 | combustibles, aceites | 2.977.398,58 | 3.316.340,05 | 2.299.197,83 |
| 39 | Plásticos | 2.396.402,94 | 2.316.893,76 | 2.154.484,84 |
| 40 | Caucho y sus manufacturas | 2.246.684,06 | 2.165.194,84 | 2.074.553,28 |
| 73 | Manufacturas de hierro/acero | 1.933.817,56 | 1.716.077,48 | 1.616.133,48 |
| 94 | Muebles, sillas y lámparas | 1.600.649,92 | 1.483.565,87 | 1.430.193,22 |
| 76 | Aluminio y sus manufacturas | 1.281.452,61 | 1.117.675,63 | 1.000.420,68 |
| 64 | Calzado | 1.056.865,40 | 1.023.665,82 | 978.950,19 |
| 48 | Papel, Cartón, manufacturas | 871.864,89 | 815.363,50 | 756.555,39 |
| 44 | Madera y sus manufacturas | 914.027,75 | 826.211,31 | 849.761,70 |
| 83 | Manufacturas diversas de metales | 646.236,15 | 728.276,30 | 698.879,02 |
| TOTAL | 67.906.945,29 | 63.512.257,21 | 59.567.272,96 | |
Fuente: EUROESTACOM
| QUINCE PRINCIPALES PARTIDAS DE IMPORTACIÓN (en miles de EUR) | ||||
| Nº Capítulo Arancelario | Nombre capítulo | 2018 | 2017 | 2016 |
| 85 | Aparatos y material eléctricos | 16.218.239,38 | 15.109.251,11 | 13.802.574,06 |
| 87 | Vehículos automóviles, tractores | 12.741.269,75 | 10.660.487,67 | 10.374.399,47 |
| 84 | Máquinas y aparatos mecánicos | 9.979.250,62 | 9.016.161,12 | 8.663.310,85 |
| 27 | Combustibles, aceites minerales | 6.655.224,24 | 6.263.153,18 | 4.455.891,71 |
| 39 | Materiales plásticos y sus manufacturas | 3.277.231,10 | 3.265.735,25 | 3.032.761,22 |
| 90 | Aparatos ópticos, medida, médicos | 1.549.879,58 | 1.966.581,35 | 2.500.677,48 |
| 72 | Fundición, hierro y acero | 2.637.838,44 | 2.379.837,55 | 1.912.238,26 |
| 73 | Manufacturas de fundición, hierro/acero | 2.305.621,68 | 2.117.321,25 | 1.837.327,36 |
| 30 | Productos farmacéuticos | 1.723.153,63 | 1.697.309,91 | 1.777.186,54 |
| 94 | Muebles, sillas, lámparas | 1.913.978,29 | 1.679.211,79 | 1.620.114,02 |
| 40 | Caucho y sus manufacturas | 1.503.001,62 | 1.402.715,12 | 1.257.789,17 |
| 64 | Calzado, sus partes | 916.194,16 | 873.044,23 | 832.236,18 |
| 76 | Aluminio y sus manufacturas | 982.250,37 | 885.143,42 | 811.586,74 |
| 48 | Papel, cartón, sus manufacturas | 741.990,68 | 717.910,57 | 741.574,79 |
| 38 | Otros productos químicos | 759.194,89 | 837.789,29 | 733.097,55 |
Fuente: EUROESTACOM
| CUOTA COMERCIAL ESLOVAQUIA - REGIONES MUNDO | |||
| % | Año 2009 | Año 2010 | Año 2011 |
| EXPORTACIÓN | |||
| AFRICA | 0,57 | 0,47 | 0,39 |
| AMERICA | 1,71 | 2,32 | 2,26 |
| ASIA | 2,73 | 3,34 | 3,97 |
| EUROPA | 94,83 | 93,68 | 93,17 |
| OCEANIA | 0,15 | 0,18 | 0,20 |
| IMPORTACIÓN | |||
| AFRICA | 0,57 | 0,27 | 0,25 |
| AMERICA | 1,72 | 0,67 | 0,76 |
| ASIA | 2,75 | 14,73 | 12,57 |
| EUROPA | 95,57 | 84,29 | 86,38 |
| OCEANIA | 0,15 | 0,03 | 0,04 |
| CUOTA COMERCIAL Y PUESTO DE ESPAÑA EN ESLOVAQUIA | ||||
| % | % EXPORTACIÓN SOBRE TOTAL | PUESTO CLIENTE ESPAÑA | % IMPORTACIÓN SOBRE TOTAL | PUESTO PROVEEDOR ESPAÑA |
| 2009 | 2,36 | 11 | 1,07 | 12 |
| 2010 | 2,55 | 11 | 0,91 | 14 |
| 2011 | 2,10 | 11 | 0,94 | 15 |
| CUOTA COMERCIAL Y PUESTO DE ESLOVAQUIA EN ESPAÑA | ||||
| % | % EXPORTACIÓN SOBRE TOTAL | PUESTO CLIENTE ESLOVAQUIA | % IMPORTACIÓN SOBRE TOTAL | PUESTO PROVEEDOR ESLOVAQUIA |
| 2009 | 0,25 | 23 | 0,38 | 20 |
| 2010 | 0,25 | 23 | 0,53 | 19 |
| 2011 | 0,28 | 24 | 0,37 | 19 |
En Eslovaquia se celebra todos los años un número elevado de ferias comerciales relacionadas con diversos sectores y temáticas.
Las ferias de mayor importancia se concentran en las regiones de Bratislava, Trencin, Nitra y Banská Bystrica.
Las ferias comerciales de mayor relevancia se pueden encontrar en la tabla siguiente:
| NOMBRE DE LA FERIA | SECTOR | CIUDAD | FECHA |
| Danubius Gastro | gastronomía | Bratislava | 30.1. - 02.2. |
| Exposhop | maquinaria y tecnologías | Bratislava | 30.1. - 02.2. |
| Exporeklama | publicidad | Bratislava | No se celebra en 2014. |
| Gastropack | material y equipos de embalaje | Bratislava | 30.1. - 02.2. |
| ITF Slovakiatour | turismo | Bratislava | 30.1. - 02.2. |
| Polovníctvo a oddych | caza y ocio | Bratislava | 30.1. - 20.2 |
| Wellness & Fitness | salud y bienestar | Bratislava | 30. - 02.2. |
| Celoslov. kontrakty spotrebného tovaru | contratos de bienes de consumo | Nitra | No se celebra en 2014. |
| DOG SHOW | perros | Trencín | 18.1 - 19.1. |
| INTERBEAUTY Jar | cosmética | Bratislava | 14.2. - 15.2. |
| Svadobný veltrh | bodas | Bratislava | 14.2 - 15.2. |
| Aqua-Therm Nitra | calefacción, ventilación y equipos de climatización y de medioambiente | Nitra | 11.2 - 14.2. |
| Svadba od A po Z | bodas | Nitra | 24.1 - 25.1. |
| Profesia Days 2011 | feria de trabajo | Bratislava | 5.3 - 6.3. |
| HR DAYS | recursos humanos y management | Bratislava | No se celebra en 2014. |
| SECONDARY SCHOOL-STUDENT | escuelas secundarias especializadas, centros de formación | Trencín | No se celebra en 2014. |
| Kamenár | industria de la piedra y geología | Trencín | No se celebra en 2014. |
| Bytex | textiles de hogar y alfombras | Nitra | No se celebra en 2014 |
| Fórum dizajnu | diseño de muebles | Nitra | No se celebra en 2014. |
| Nábytok a bývanie | muebles y complementos de hogar | Nitra | 11.3. - 16.3. |
| Beauty Forum Slovakia | moda, cosméticos | Trencín | 20.3. - 22.3. |
| Boat Show | barcos y accesorios, así como equipos de buceo | Bratislava | 13.3. - 16.3. |
| Motocykel | motocicletas y accesorios | Bratislava | 13.3. - 16.3. |
| Rybárstvo a volný cas | pesca y ocio | Bratislava | 13.3. - 16.3. |
| Cyklo Show | bicicletas | Bratislava | No se celebra en 2014. |
| ABC Stavebníctva - Záhrada | construcción y jardín | Prešov | 22.3. - 24.3. |
| CONECO | construcción | Bratislava | 26.3. - 29.3. |
| Racioenergia | uso racional de energías | Bratislava | 26.3. - 29.3. |
| Conecoinvest | planes de inversiones | Bratislava | No se celebra en 2014. |
| Stavebná mechanizácia | equipos de construcción | Bratislava | No se celebra en 2014. |
| Climatherm | equipos de climatización | Bratislava | No se celebra en 2014. |
| Slovrealinvest | bienes inmuebles | Bratislava | No se celebra en 2014. |
| Záhradkár / Vcelár | jardinería, apicultura | Trencín | No se celebra en 2014. |
| Autosalón Bratislava + Autoservis BA | coches | Bratislava | 8.4. - 13.4. |
| Domexpo | construcción de viviendas unifamiliares | Nitra | 24.4. - 27.4. |
| Gardenia | jardinería | Nitra | 24.4. - 27.4. |
| BONSAI SLOVAKIA | bonsais | Nitra | No se celebra en 2014. |
| PRO ARCH | construcción | Banská Bystrica | 24.4. - 27.4. |
| PRO EKO | reciclaje y la recuperación de residuos | Banská Bystrica | 24.4. - 27.4. |
| PRO REGION | desarrollo regional | Banská Bystrica | 24.4. - 27.4. |
| Flóra Bratislava | flores | Bratislava | 1.5. - 4.5. |
| IDEB | tecnología de defensa | Bratislava | 2.5. - 4.5. |
| Zdravý �ivotný štýl | salud, estilo de vida sano | Trencín | 14.5. - 16.5. |
| Spring Duodanube Bratislava | perros | Bratislava | No se celebra en 2014. |
| Cast-Ex | fundición y siderurgia | Nitra | No se celebra en 2014. |
| Chemplast | materias plásticas y productos químicos para la industria mecánica | Nitra | No se celebra en 2014. |
| EMA | equipos electrónicos, de medición, automatización y regulación | Nitra | No se celebra en 2014. |
| Eurowelding | equipos de soldadura | Nitra | No se celebra en 2014. |
| Medzinárodný strojársky veltrh | maquinaria, equipos y herramientas para la industria mecánica | Nitra | No se celebra en 2014. |
| Bratislavské zberatelské dni | filatelía, numismática, antigüedades | Bratislava | 6.6. - 7.6. |
| Aqua | gestión de aguas y protección del medioambiente | Trencín | 10.6. - 12.6. |
| AGROKOMPLEX | agricultura y alimentación | Nitra | 21.8. - 24.8. |
| COOPEXPO | alimentación y bienes de consumo | Nitra | 21.8. - 24.8. |
| Obnovitelné zdroje energie | energías renovables | Nitra | 21.8. - 24.8. |
| �ivnostenské trhy | mercados de artesanía y autónomos | Nitra | 21.8. - 24.8. |
| Kôn 2011 | caballos | Trencín | 16.8. - 17.8. |
| Children's World & Intertoys | moda y productos para niños | Trencín | 16.8. - 17.8. |
| Autoshow Nitra | coches | Nitra | 16.10. - 19.10. |
| Slovenské dentálne dni | equipos, instrumentos y materiales dentales | Bratislava | 25.9. - 27.9. |
| Slovmedica | salud | Bratislava | 25.9. - 27.9. |
| Non-Handicap | para discapacitados | Bratislava | 25.9. - 27.9. |
| Lignumexpo | maquinaria, equipos y herramientas para la industria de madera | Nitra | 30.9. - 3.10. |
| LES | silvicultura | Nitra | No se celebra en 2014. |
| Biostyl | nutrición, ecología y estilo de vida saludable | Bratislava | 2.10. - 4.10. |
| Esoterika | educación y entretenimiento | Bratislava | 2.10. - 4.10. |
| INTERBEAUTY Jesen | cosmética | Bratislava | 2.10. - 4.10. |
| Elo Sys | electrónica y energética | Trencín | 14.10. - 17.10. |
| MODDOM | muebles, accesorios para el hogar, diseño de hogar | Bratislava | 15.10. - 19.10. |
| JAHRADA | equipamiento para jardines, madera decorativa, árboles frutales | Trencín | 24.10. - 25.10. |
| Bibliotéka | libros | Bratislava | 6.11. - 9.11. |
| Hodiny a klenoty | relojes y joyas | Bratislava | 7.11. - 9.11. |
| Job Forum | educación y oportunidades de empleo | Trencín | 20.11. - 21.11. |
| Vinum Laugaricio | vino, agua y bebidas destiladas | Trencín | 4.12. - 5.12. |
| Dni Vianoc | bienes de consumo | Bratislava | 3.12. - 21.12. |
Debido al COVID-19, muchas ferias se han cancelado o pospuesto, por eso se están buscando fechas alternativas a las originales.
Tabla 23. Principales ferias de Eslovaquia en 2020
| NOMBRE | SECTOR | CIUDAD | FECHA |
| Danubius Gastro | Gastronomía | Bratislava | 23 - 26.1 |
| Exposhop | Maquinaria y tecnologías | Bratislava | 23 - 26.1 |
| Gastropack | Material y equipos de embalaje | Bratislava | 23 - 26.1 |
| ITF Slovakiatour | Turismo | Bratislava | 23 - 26.1 |
| Poľovníctvoaoddych | Caza y ocio | Bratislava | 23 - 26.1 |
| Interbeauty | Cosmética | Bratislava | 7 - 8.2 |
| Svadobný veľtrh | Bodas | Bratislava | 7 - 8.2 |
| Boat Show | Barcos y accesorios | Bratislava | 7 - 8.2 |
| Nábytok a bývanie | Muebles e interiorismo | Nitra | 10 - 15.3 |
| Techforum | Maquinaria, equipos y herramientas para la industria mecánica | Nitra | 26 - 29.5 |
| Agrokomplex | Agricultura y alimentación | Nitra | 22 - 25.8 |
| Beauty Forum | Feria internacional de cosmética | Trenčín | 11 - 12.9 |
| Autosalon | Automoción | Bratislava | 15 - 20.9 |
| Lignumexpo-les | Maquinas, equipamiento y materiales para el procesamiento de madera | Nitra | 22 - 25.9. |
| Aqua | Gestión de agua, energía hidroeléctrica | Trencin | 29.9 - 1.10 |
| Biostyle | Comida natural y orgánica | Bratislava | 1 - 3.10 |
| Esoterika | Astrología, Esoterismo | Bratislava | 1 - 3.10 |
| Interbeauty Autumn | Feria Cosmética | Bratislava | 1 - 3.10 |
| Gaudeamus | Feria para la Educación | Bratislava | 6 - 8.10 |
| Autosalon Nitra | Automoción | Nitra | 8 - 11.10 |
| Beekeeper | Equipación y productos de apicultura | Trencin | 9 - 11.10 |
| Moddom | Decoración, mobiliario, diseño | Bratislava | 14 - 18.10 |
| Jobforum | Exposición internacional de trabajo y educación | Trencin | 22 - 23.10 |
| NOMBRE | SECTOR | CIUDAD | FECHA |
| Gaudeamus | Feria para la educación | Nitra | 11 - 12.11 |
| Minerals Bratislava | Minerales, fosiles, piedras preciosas y joyería | Bratislava | 11 - 14.11 |
| Pedagogika | Educación | Bratislava | 11 - 14.11 |
| Biblioteka | Feria Internacional del Libro | Bratislava | 12 - 15.11 |
| Vinum Laugaricio | Vino y bebidas destiladas | Trencin | 3 - 4.12 |
| Elo Sys | Electrónica y energética | Trenčín | 21 – 24.5 |
| Christmas Days | Regalos y artesanía | Bratislava | 3 - 21.12 |
| Profesia Days | Empleo y educación | Kosice | Septiembre |
| CONECO | Construcción | Bratislava | sin fecha |
| Racio Energia | Uso racional de energías | Bratislava | sin fecha |
| Agrosalon | Maquinaria agrícola | Nitra | sin fecha |
| Domexpo | Exhibición de construcción | Nitra | sin fecha |
| Flora Bratislava | Flores | Bratislava | sin fecha |
| Region Tour Expo | Feria de Turismo | Trencin | sin fecha |
| Motocykel | Exhibición de motocicletas | Bratislava | sin fecha |
| Cast Ex | Tecnología | Nitra | sin fecha |
| Técnicas de medición y automatización | Tecnología | Nitra | sin fecha |
| Eurowelding | Equipos de soldadura | Nitra | sin fecha |
| Internacional de Ingeniería | Industria mecánica | Nitra | sin fecha |
La balanza de servicios eslovaca en diciembre de 2019 obtuvo el resultado positivo de 1.038,9 millones de euros. En servicios de transporte Eslovaquia obtuvo un saldo positivo de 335,1 millones de euros y en cuanto a turismo, el saldo también fue positivo, sumando 548,4 millones de euros.
En 2019 Eslovaquia batió su récord de turistas recibidos, con casi 6,5 millones de visitantes, de los cuales más de 2,4 millones fueron turistas extranjeros. Respecto al 2018 el incremento ha sido del 13 %.
Del total de turistas que pernoctaron en Eslovaquia, más de 2,4 millones procedían de otros países, como se ha mencionado anteriormente. La mayoría de los visitantes extranjeros procede de países vecinos: República Checa, Polonia, Alemania, Austria y Hungría, aunque en los últimos años ha crecido el número de turistas procedentes de China, Estados Unidos o Francia, que se quedaron 2,9 días de media en 2019 en Eslovaquia. A finales de 2019 la República Eslovaca contaba con 218.080 camas en 4.487 establecimientos de alojamiento.
El turismo extranjero se vio impulsado en 2016 por la apertura de nuevas conexiones aéreas y por las buenas condiciones climáticas para la práctica de deportes de invierno. En mayo de 2019 (10 al 26 de mayo), el mundial de hockey sobre hielo se celebró en las ciudades de Bratislava y Kosice, atrayendo a miles de seguidores de este deporte, muy popular en el país. Aficionados sobre todo de países escandinavos se trasladaron a Eslovaquia para seguir el evento.
Las zonas turísticas más populares son, además de Bratislava, las áreas de montaña cerca de Poprad, Liptovský Mikulas y Zilina, el spa y las aguas termales de Nové Zámky, Dunajska Streda, Senec, y Piest'any. Entre las ciudades más visitadas Bratislava, Trencin, Nitra, Bardejov, Kosice, Banska Stiavnica, y Banska Bystrica.
En los últimos años el gobierno eslovaco ha tratado de impulsar el sector turístico, de hecho, el Parlamento aprobó una enmienda a la Ley elaborada por el Partido Nacional y Eslovaco (SNS) que entró en vigor el 1 de enero de 2019 y que permite reducir el impuesto al valor agregado (IVA) del 20% al 10% en los servicios de alojamiento. Medida que se ha visto reflejada de manera positiva en el crecimiento de turistas en comparación con el año anterior. Por ello, este sector se encuentra en constante expansión y crea en Eslovaquia alrededor de 300.000 empleos, incluyendo el empleo en hoteles, agencias de viajes, líneas aéreas y otros servicios de transporte de pasajeros.
La inversión extranjera en Eslovaquia en 2016 fue de 1.682,6 millones de euros, según los datos del Banco Nacional Eslovaco.
En cuanto al año 2017, el flujo del IED fue de 1.417,2 millones de euros, mientras que el flujo del IED en 2018 fue de 623,3 millones de euros. El stock de IED fue de 43 mil millones de euros a finales de 2018 y los 5 países que más habían invertido en Eslovaquia hasta la fecha, fueron los siguientes: Holanda, Austria, La República Checa, Alemania y Hungría.
| IED Stock 2018 | IED Flujo 2018 | |||
| Origen | millones de € | % del total | Origen | millones de € |
| Holanda | 11.371 | 25,6% | Reino Unido | 329 |
| Austria | 4.718 | 11% | Italia | 238 |
| Rep. Checa | 4.711 | 11% | Austria | 231 |
| Alemania | 4.008 | 9,3% | Alemania | 134 |
| Hungría | 2.539 | 5,9% | Bélgica | 133 |
| Luxemburgo | 2.288 | 5,3% | Chipre | 103 |
| Corea del Sur | 2.249 | 5,2% | Rep. Checa | 93 |
| Chipre | 1.494 | 3,5% | Polonia | 88 |
| Bélgica | 1.407 | 3,2% | Francia | 86 |
| Reino Unido | 1.325 | 3,1% | España | 43,5 |
| Francia | 736 | 1,7% | Japón | 37 |
| Suiza | 611 | 1,4% | Malta | 23 |
| Polonia | 439 | 1% | Liechtenstein | 15 |
| Dinamarca | 404 | 0,9% | Rusia | 3 |
| Suecia | 304 | 0,7% | Finlandia | 3 |
| Total | 42.986 | 100% | Total | 623,3* |
*El total es inferior a la suma de las filas por encima debido a desinversiones que se produjeron por parte de algunos países.
Fuente: NBS (Banco Nacional de Eslovaquia)
La inversión extranjera más destacada en Eslovaquia en los últimos años ha sido la entrada de Jaguar- Land Rover. La compañía británica, propiedad del grupo indio Tata Motors, ha invertido 1,4 millones de euros para la construcción de una planta de producción de automóviles en un área de 300.000 metros cuadrados que entró en funcionamiento a finales de 2018.
Las principales operaciones de inversión extranjera realizadas recientemente han sido, por sectores, las siguientes:
AGROALIMENTARIO:
Kaufland: La cadena de hipermercados alemana, parte del Schwarz Gruppe, en 2018 creó una gama de productos locales eslovacos bajo el nombre 'Z lásky k tradícii' (Del amor a la tradición). La gama obtiene los productos tradicionales eslovacos de proveedores regionales y se centra actualmente en productos lácteos (yogur, leche y kéfir) que están hechos de materias primas de origen nacional. Estos productos se obtienen del ganado que es alimentado con pasto y en libertad en las montañas del norte de Eslovaquia.
Tesco: La compañía británica de cadenas de supermercado, abrió en 2017 su tercer centro logístico más grande en la región occidental de Trnava, tras un periodo en el que estaba cerrando y vendiendo supermercados en distintos puntos del país. Este centro distribuye a los 4 países del Grupo de Visegrado (Eslovaquia, Chequia, Hungría y Polonia) en el Prologis Park Galanta-Gán.
INDUSTRIA:
La industria de la automoción en Eslovaquia es muy potente, y el sector ha recibido una fuerte inversión (tanto estatal como extranjera) en los últimos años. Actualmente, se encuentran instaladas en el país la alemana Volkswagen (la primera en instalarse en 1991), la francesa PSA-Peugeot Citroën en 2003, y la coreana KIA en 2004, así como la nueva gran inversión de Jaguar Land Rover, que se implantó en Eslovaquia y comenzó a fabricar a finales del año pasado, sin duda la inversión extranjera más destacada en Eslovaquia en los últimos años.
El Ministerio de Economía presentó en enero de este año (2020) un documento elaborado en colaboración con la Asociación de la Industria automotriz de la República Eslovaca (ZAP) para apoyar a este sector clave de la economía del país, que incluye una serie de medidas destinadas a garantizar la competitividad de la industria automotriz. La industria automovilística eslovaca, con un millón de vehículos producidos en 2019, apunta cada vez más a la electromovilidad con el lanzamiento de nuevos modelos. Un proceso rápido de actualización de la producción permitiría atraer más inversiones de los fabricantes de automóviles a Eslovaquia.
Asahi: Grupo cervecero japonés que desde 2017 se dedica a la compra de diversos activos de la compañía inglesa SABMiller en Centroeuropa, entre los que se encuentran la cervecería checa Pilsner Urquell y la eslovaca Topvar, por un valor de 7.300 millones de euros.
CNIC Corporation: empresa de inversiones del gobierno chino que realizó en 2017 una inversión récord con la adquisición del parque logístico más grande de la región de Europa central y oriental, Prologis Park Galanta-Gán, en el que opera Tesco.
Conrop: La empresa checa, que forma parte del grupo BR, abrió una nueva planta en el este de Eslovaquia en 2019, en Trebisov, para la producción de embalajes flexibles (denominados "big bags") diseñados para el transporte de materiales particularmente voluminosos y líquidos. La fábrica emplea actualmente unos 200 trabajadores.
Continental Automotive: empresa con sede en la República Checa que fabrica y suministra componentes electrónicos y eléctricos de industria automotriz. Aumentó en octubre del año pasado la producción de sistemas de freno de 12 millones a 15 millones de unidades por año con el correspondiente aumento en la plantilla, con una inversión estimada de 14 millones de euros.
Evonik: el productor biotecnológico alemán puso en marcha un programa de producción de ramnolípidos que costó en torno a los 13 millones de euros y creó unos 25 nuevos puestos de trabajo.
Gestamp: la empresa española dedicada al diseño y fabricación de componentes metálicos para automóviles ha invertido 130 millones de euros en una nueva planta de producción de piezas de acero estampado y componentes de aluminio en Nitra, cercana a la nueva planta de Jaguar-Land Rover, que será su principal cliente. Emplea cerca de 200 personas.
Hengstler: empresa alemana productora de impresoras y otros dispositivos. Lleva operando en Eslovaquia 22 años, emplea a más de 400 personas, y trasladó en noviembre de 2017 parte de su producción de Alemania a Kežmarok (Eslovaquia), con una inversión de 7 millones en la nueva planta.
InoBat & Matador: La alianza estratégica entre InoBat (mediante su socio tecnológico estadounidense Wildcat Discovery Technologies), y el proveedor eslovaco de plantas industriales Matador, permitirá la producción de baterías de 100 MWh a finales de 2021. El objetivo es transformar Eslovaquia en un líder mundial en el desarrollo y la producción masiva de baterías automotrices mediante la colaboración entre fabricantes de vehículos eléctricos e institutos de investigación. El proyecto ayudará a ampliar la participación de Europa en la producción global de celdas para baterías, que actualmente representa solo el 3% frente al 85% de los competidores asiáticos, disminuyendo gradualmente la dependencia tecnológica de los fabricantes chinos.
Jaguar Land Rover: La compañía británica, que se implantó en Eslovaquia y comenzó a fabricar a finales del año pasado, es sin duda la inversión extranjera más destacada en Eslovaquia en los últimos años. La compañía invirtió 1,4 millones de euros para la construcción de su planta de producción de automóviles en un área de 300 mil metros cuadrados que entró en funcionamiento a finales de 2018. Recientemente, la planta, que se había visto obligada a suspender la actividad a finales de marzo debido a la pandemia de coronavirus, planea reanudar gradualmente la producción en sus plantas de Nitra en Eslovaquia, a partir del 18 de mayo de este año (2020).
Kasai: la empresa japonesa proveedora de componentes de interiores para vehículos comenzó en 2019 la construcción de una planta en el parque industrial ubicado en la ciudad de Levice, en la región de Nitra.
Kia Motors: el fabricante surcoreano se estableció en Eslovaquia 2004. A partir de agosto 2019 se comenzó la producción del nuevo crossover Kia Xceed en su planta de Teplicka nad Váhom. Ha producido más de 3,4 millones de vehículos y más de 5 millones de motores. En junio de 2020, Kia Motors anunció que invertirá 70 millones de euros para expandir su instalación de producción de motores en Eslovaquia. La ampliación de la instalación es para fabricar motores GDi y T-GDi de 1,6 litros de próxima generación, que se espera que sean utilizados para el Ceed -el vehículo compacto de Kia diseñado exclusivamente para el mercado europeo. Las últimas estadísticas son que Kia Motors Eslovaquia (KMS) fabricó más de 131.000 automóviles en su fábrica en Teplička nad Váhom (región de Zilina) en la primera mitad de 2020, una caída del 27 % en términos anuales. La planta de KIA en Žilina (Eslovaquia) también producirá automóviles eléctricos. La nueva estrategia del fabricante de automóviles coreano prevé la expansión de la cartera de productos en su fábrica eslovaca hasta 2024.
Macquarie: el grupo australiano adquirió un tercio de las acciones de la empresa EP Infrastructure en 2019, que posee la empresa estatal de interés estratégico Eustream, la cual es responsable del transporte de gas desde Ucrania.
Medline: La compañía estadounidense Medline, fabricante y distribuidor global de productos médicos, ha anunciado de forma oficial la construcción de una planta en la ciudad de Partizánske, en centro-oeste de Eslovaquia. Medline ya está operando en Bánovce nad Bebravou, donde emplea a unas 200 personas. En Partizánske la empresa realizará una inversión de 24 millones de euros en el parque industrial de Malé Bielice, donde compró un lote de terreno de cien mil metros cuadrados con el objetivo de construir el primer edificio de producción en un área de 20.000 metros cuadrados. Medline contratará aproximadamente 300 personas y tiene previsto iniciar la producción en 2022
Mondi SCP: la mayor fábrica doméstica de celulosa Ružomberská Mondi SCP, propiedad del grupo sudafricano Mondi y del empresario eslovaco Milan Filo, invirtió el pasado año 300 millones de euros para abrir una nueva fábrica, dando empleo a más de 90 trabajadores.
Mühlbauer: Mühlbauer Automation con sede en Nitra, recibió en octubre del pasado año un incentivo estatal de 3 millones de euros. La compañía pretende invertir un total de 12 millones de euros para la construcción de un nuevo centro tecnológico centrado en servicios de investigación y desarrollo para sus clientes en Eslovaquia y en el extranjero. En el centro, que se abrirá en 2021, también se probará la tecnología de impresión 3D que se utilizará para realizar prototipos. Se espera que se creen 70 nuevos empleos para 2023. Mühlbauer es una de las compañías líderes mundiales en el desarrollo de tecnologías y soluciones de seguridad, con más de 10.000 sistemas de seguridad instalados desde 1983. Cuenta con 3.300 empleados en 35 sucursales en todo el mundo. En 2018 generó más de 275 millones de euros de facturación.
Nemak: La empresa mexicana tiene una planta en Eslovaquia situada en Ladomerská Vieska, que ampliará su producción de fundiciones de aluminio utilizando la tecnología de colada a alta presión. Nemak planea invertir más de 59 millones de euros y crear 210 nuevos empleos.
Volkswagen: El fabricante alemán, principal inversor de la industria de automoción en Eslovaquia, ha invertido más de 4,35 billones de euros desde que se estableció en el país en 1991. En 2017 batieron récords en número de empleados (13.700), posicionándose como el mayor empleador privado de Eslovaquia. En 2018 fue la quinta empresa con mayor facturación de Europa Central y del Este, según los últimos datos de COFACE. Además, la planta de Volkswagen en Martin fue fundada en 2000 para la fabricación de componentes de la caja de cambio, chasis y motor, con una expansión en 2017 que permitió incorporar a la producción también los bastidores del diferencial. Más del 90 por ciento de la producción se destina a las plantas del grupo Volkswagen en Alemania. Volkswagen Slovakia comenzó a producir automóviles eléctricos en 2013, con la creación del modelo piloto Volkswagen e-up! en la planta de Bratislava. El fabricante de automóviles alemán planea continuar produciendo vehículos eléctricos, pero aún no ha elaborado planes específicos para producir nuevos modelos eléctricos en Eslovaquia.
En noviembre del año pasado (2019) la automotriz anunció el plan de inversiones del grupo para los próximos cinco años. Entre 2020 y 2024 cerca de 60.000 millones de euros (más del 40% de todas las inversiones reales y en desarrollo) se invertirán en la fabricación de una flota de vehículos eléctricos y motores híbridos y en las tecnologías digitales. Aproximadamente 33.000 millones de euros irán destinados sólo al sector de electromovilidad. Además, el Ministerio de Economía eslovaco presentó a comienzos de este año 2020 una propuesta para apoyar las inversiones de Volkswagen Slovakia en el sector de la movilidad eléctrica con una subvención de 5 millones de euros en forma de desgravación fiscal. La automotriz alemana tiene la intención de invertir 14,4 millones de euros para mejorar la eficiencia tecnológica de la planta ubicada en Martin (región de Žilina), el valor agregado de la producción y la competitividad. Con esta inversión, se prevé que 162 empleados reciban formación en 2021 y se creen nuevos empleos para 2023.
Plastic Omnium Auto Exteriors: fabricante de componentes plásticos para la industria del automóvil, planea invertir aproximadamente 50 millones de euros y crear 500 puestos de trabajo en el parque industrial de Hlohovec hasta 2020. Este proyecto convertiría a la compañía en el tercer mayor empleador de la región.
Porsche (del Grupo Volkswagen): En octubre de 2019, el gobierno eslovaco aprobó un incentivo de 2 millones de euros para Porsche Werkzeugbau, una subsidiaria del fabricante de automóviles Porsche ubicada en Dubnica nad Váhom. Asimismo, la compañía pretende construir un nuevo centro de investigación y desarrollo centrado en la automatización y robotización de la producción automotriz en Horná Streda, en el oeste de Eslovaquia. Porsche ha elaborado un plan de inversión de alrededor de 14 millones de euros, que debería permitir contratar a unos 30 trabajadores para 2023. Recientemente, Porsche prepara una inversión de 250 millones de euros en Eslovaquia para construir una nueva planta de producción.
PSA Peugeot: el fabricante francés se estableció en Eslovaquia en 2003. Desde entonces, ha invertido miles de millones de euros y empleado a miles de trabajadores. El Grupo PSA Slovakia fabricará el modelo Peugeot e-208 exclusivamente en la planta de Trnava, que produce baterías para coches eléctricos en Eslovaquia. El fabricante de automóviles ha anunciado que producirá una versión eléctrica de cada uno de sus modelos para 2025.
Punch Powertrain: Inició la construcción de una nueva planta en el parque industrial de Detva-Trstená en el sector de los componentes automotrices, junto con la compañía alemana ZF. La inversión permitió la creación de 550 empleos a finales de 2019, y se espera una mayor expansión para el 2023.
Rochling Automotive Slovakia: filial de la empresa alemana Rochling espera invertir 17 millones en la construcción de una planta en Kocovce para la fabricación de piezas de plástico para los automóviles
Schaeffler: el fabricante alemán de rodamientos es uno de los mayores empleadores del sector industrial en el país con más de 14 mil empleados.
Slovnaft: la refinería perteneciente al grupo húngaro MOL puso en funcionamiento la moderna producción de plásticos básicos por 300 millones de euros. En un futuro, la refinería podría convertirse en planta petroquímica.
Suavinex: El Grupo español abrió a finales de 2016 una nueva prensa por un valor de 2 millones de euros en su planta de Krusovice, cerca de Topolcany, y planea ampliar su planta e introducir nuevos avances en Eslovaquia.
ZF Group: la empresa de ingeniería alemana abrió en 2019 una tercera planta en Sahy por 13 millones de euros, empleando a 450 trabajadores, y abastece al grupo American Altra componentes de propulsión y chasis.
SERVICIOS:
Amazon: a finales de 2017 el gigante inauguró un nuevo centro logístico en Eslovaquia cerca de Sered’ (región de Trnava) en el que se espera crear cerca de 1000 empleos hasta 2020.
Austrian Airlines: desde Košice a Viena (Austria).
Czech Airlines: desde el aeropuerto de Košice a Praga (República Checa).
Ryanair: abrió entre 2018 y 2019 nuevas rutas desde Bratislava a Burgas en Bulgaria, Paphos en Chipre, y Thessaloniki y Corfú en Grecia. Desde Košice, la compañía tiene rutas a Londres, Alemania e Israel. Operando hasta 25 rutas desde Bratislava en verano de 2018, obtuvo un récord de la compañía en esta ciudad.
Smartwings: realiza vuelos a las localidades turísticas de Creta (Heraklion), Rodas, Zakynthos, Corfú, Burgas y Larnaca (Chipre).
Wizz Air: opera en Eslovaquia desde los aeropuertos de Bratislava y Košice. Actualmente, las conexiones de Wizz Air son: desde Bratislava a Sofía (Bulgaria), Skopje (Macedonia del Norte), Londres Luton (Reino Unido), Kiev (Ucrania), y acaban de inauguarar una nueva ruta a San Petesburgo (Rusia); desde Kosice a Doncaster/Sheffield y Londres Luton (Reino Unido) ; desde Poprad-Tatry a Londres Luton.
FUTURAS INVERSIONES:
Además de las anteriores inversiones actuales en Eslovaquia, muchas empresas esperan establecerse en el país en el futuro.
Entre otras inversiones, en 2020 se ha decidido invertir 261 millones de euros para la realización de la sección D1 con el túnel Višové. El Ministerio de Transporte tiene como objetivo construir la infraestructura para 2023 a fin de aprovechar los fondos europeos previstos en el período de programación 2014-2020, para ello cuenta con el interés de cuatro asociaciones de construcción entre las que se encuentra la asociación de Ferrovial Agromán Eslovaquia y Budimex SA (Polonia).
A continuación, las principales futuras operaciones de inversión extranjera en Eslovaquia (los planes de inversión de las siguientes empresas pueden verse afectados por la presente pandemia del Covid19).
ArcelorMittal Gonvarri SSC Slovakia: ha invertido 26 millones de euros en el pueblo de Lužianky, cerca de Nitra, para la construcción de un tren de laminación con seis líneas de producción. La planta se construirá en dos etapas con una capacidad total de 255.500 toneladas por año. La construcción ha comenzado en el primer trimestre de 2019, mientras que la producción debería comenzar en el cuarto trimestre de 2020.
Kia Motors: ha lanzado la producción de su automóvil híbrido enchufable en Eslovaquia. Ambos modelos híbridos enchufables (PHEV), XCeed y Sportswagon, se producen exclusivamente en la planta de Žilina en Eslovaquia, que es la única planta de fabricación de Kia en Europa. El nuevo modelo XCeed PHEV saldrá a la venta en Europa en la segunda mitad de 2020.
Green Group: el grupo rumano planea invertir 8,5 millones de euros para construir una planta de reciclaje de desechos en Eslovaquia, con capacidad hasta 30.000 toneladas al año, que empleará a cientos de personas.
HBP: Recientemente, la Comisión Europea ha aprobado la asignación de € 9,6 millones para apoyar a HBP, la compañía minera más grande de Eslovaquia. Con 3.100 trabajadores es uno de los principales empleadores en la región de Trenčin.
Hyperloop Transportation Technologies: ya ha firmado acuerdos con el gobierno eslovaco para realizar estudios de viabilidad y desarrollar el sistema de transporte Hyperloop en Eslovaquia. Este método de transporte conectaría Bratislava con Viena a una velocidad de 1200 km/h, recorriendo la distancia en 8 minutos en lugar de una hora de tren o bus.
InoBat: junto a USA Wildcat Discovery Technologies comenzar la construcción de una fábrica de batería para coches eléctricos con una inversión de 100 millones de euros. Panatonni Europe: desarrollador industrial lanzó el pasado mes de agosto 2019 la construcción de un parque industrial de ocho hectáreas cerca del aeropuerto de Kosice, por 30 millones de euros. La compañía recientemente ha anunciado que lanzará una línea de producción piloto de baterías para automóviles eléctricos con una capacidad total de 100 MWh en Voderady (región de Trnava)
Leoni: el fabricante alemán de cables desde 1917, está buscando ubicación en Eslovaquia para la construcción de una nueva planta en la que planea invertir 25 millones de euros.
Linglong Tire: la compañía china también busca ubicación adecuada para su nueva fábrica europea de neumáticos en Eslovaquia o República Checa. La inversión de 500 millones de euros permitirá la realización tanto de una planta de producción como de un centro de desarrollo. Se prevé la creación de cerca de 1.500 nuevos puestos de trabajo.
Panatonni Europe: desarrollador industrial lanzó el pasado mes de agosto 2019 la construcción de un parque industrial de ocho hectáreas cerca del aeropuerto de Kosice, por 30 millones de euros.
SAM Automotive: el grupo automotriz alemán formado por tres empresas de fabricación ubicadas en Alemania y una en México, es un proveedor mundial de componentes exteriores de aluminio para los principales fabricantes de automóviles. Planea construir una nueva planta de 30.000 metros cuadrados en la región de Banská Bystrica, y gradualmente crear más de 800 empleos. La ubicación estratégica en Eslovaquia ha sido elegida con el objetivo de aumentar la capacidad de producción, la competitividad y el acceso a los socios de negocios, principalmente Volkswagen Slovakia, Audi y Mercedes Benz Hungría. La plena capacidad de producción está prevista a principios de 2023.
Siemens Mobility & Innovation: ha firmado recientemente junto con la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Tecnológica de Eslovaquia (STU) y Slovakia Ring Agency un memorando de cooperación con el objetivo de fomentar la I+D de vehículos autónomos inteligente
Sky Park: Recientemente se ha completado la primera torre del "Sky Park", un proyecto de € 420 millones diseñado para reedificar y revitalizar un área industrial en Bratislava. Incluye tres torres residenciales, un edificio de oficinas y un parque público de 30 mil m2
O2: La operadora móvil llevó a cabo a principios del mes de octubre una prueba pública de la red móvil 5G, junto con el lanzamiento de la primera operación de prueba comercial 5G, en Bratislava.
Volkswagen: Volkswagen Slovakia renueva su #producción y apuesta por los modelos híbridos varios de los nuevos modelos se construirán en la planta de Bratislava. Volkswagen Bratislava por tanto iniciará la producción de un nuevo modelo híbrido enchufable, dentro de la transición del sector automovilísticohacia la movilidad sostenible. La compañía lanzará la producción de un nuevo derivado de su vehículo SUV, el TouaregR.
Porsche (del grupo Volkswagen): prepara una inversión de 250 millones de euros en Eslovaquia para construir una nueva planta de producción.
Zhi Dou: el fabricante chino de vehículos eléctricos busca establecerse en Europa e invertir alrededor de 400 millones de euros en una nueva fábrica que produzca unos 5.000 vehículos al mes para el 2020. Actualmente están considerando Eslovaquia o Rumanía como posible localización de dicha planta y se decidirá en otoño. Sería el quinto fabricante de vehículos en el país.
ZKW: Especializada en sistemas de iluminación de automóviles, invertirá 155 millones de euros en la expansión de la planta de Krusovce (en la región de Nitra) que también producirá lentes de plástico, durante los próximos tres años. La empresa actualmente emplea a 400 trabajadores, con la previsión de emplear a 2.500 personas.
El Banco Nacional de Eslovaquia (www.nbs.sk) es responsable de la publicación periódica de las inversiones extranjeras.
Slovak Investment and Trade Development Agency (SARIO) - (www.sario.sk) es la agencia estatal de inversión y comercio, subordinada al Ministerio de Economía de la República Eslovaca.
Asociación para el desarrollo de la inversión (ISA) - (www.isa-association.sk) es una asociación de empresas operantes en Eslovaquia, sin distinción en los sectores en los que operan, cuya función principal es la búsqueda de inversores para proyectos y la difusión de oportunidades. Esta asociación ofrece apoyo financiero y organizativo a SARIO.
En 2018, las inversiones eslovacas en el extranjero arrojaron un valor de 92,6 millones de euros. Los tres países que más inversiones eslovacas recibieron ese año fueron Polonia, Chipre y Francia.
IED Stock 2017 IED Flujo 2017
| Destino | Importe (miles de euros) | % del total | Origen | Importe (miles de euros) |
| Chequia | 999.186 | 42% | Chequia | 271.962 |
| Austria | 190.989 | 8% | Irlanda | 70.342 |
| Holanda | 115.956 | 5% | China | 27.075 |
| Ucrania | 96.468 | 4% | Austria | 20.464 |
| Polonia | 90.136 | 3,8% | Chipre | 12.048 |
| Francia | 87.512 | 3,7% | Rusia | 4.443 |
| Chipre | 86.155 | 3,65% | Suiza | 43.874 |
| Irlanda | 85.274 | 3,6% | India | 2.371 |
| Hungría | 62.888 | 2,7% | Estados Unidos | 1.461 |
| China | 45.377 | 1,9% | Francia | 997 |
| Alemania | 29.132 | 1,2% | Polonia | 487 |
| Italia | 25.505 | 1% | Rumania | 173 |
| Rusia | 17.406 | 0,7% | ||
| Eslovenia | 15.638 | 0,6% | ||
| India | 9.828 | 0,4% | ||
| Total | 2.356.323 | Total | 354.756 |
Fuente: Banco Nacional Eslovaco
La Agencia Eslovaca de Desarrollo de Inversión y Comercio (SARIO) organiza eventos y conferencias orientadas a la atracción de inversores y clientes extranjeros en Eslovaquia.
En relación con las ferias, la feria eslovaca Matchmaking, en la edición de 2020 (la 13a) está prevista que se celebre el 21 de octubre en Bratislava, es la reunión más importante de empresarios eslovacos y extranjeros. Está organizada por SARIO en colaboración con el Ministerio de Economía de la República Eslovaca. Se trata del evento más grande e importante de intermediación internacional en la República Eslovaca.
A su vez, la agencia SARIO organizó el año 2018 en Bratislava el Slovak Export Forum, evento de networking en el que las empresas eslovacas pueden reunirse con los consejeros comerciales de las embajadas de la República Eslovaca en el mundo para recibir información acerca de los mercados objetivo.
BALANZA DE PAGOS (M €) | 2017 | 2018 | 2019 |
| CUENTA CORRIENTE | -1.176,4 | -2.251,3 | -2.706,2 |
| CUENTA CAPITAL | 789,9 | 1.458,7 | 944,7 |
| CUENTA FINANCIERA | -3.845,6 | -1.902,1 | -1.564,1 |
Fuente: Banco Nacional Eslovaco, www.nbs.sk (última actualización: septiembre 2020)
| BALANZA DE PAGOS (millones de euros) | 2017 | 2018 | 2019 |
| CUENTA CORRIENTE | -1.176,4 | -2.251,3 | -2.706,2 |
| Balanza Comercial | 597,1 | -220,1 | -746,9 |
| Balanza de Servicios | 882,4 | 924,8 | 1.038,9 |
| Balanza de Rentas | -1.813,3 | -1.834,8 | -1.973,1 |
| Balanza de transferencias | -1.284,4 | -1.240,5 | -1.025,1 |
| CUENTA CAPITAL | 789,9 | 1.458,7 | 944,7 |
| CUENTA FINANCIERA | -3.845,6 | -1.902,1 | -1.564,1 |
| CUENTA ERRORES Y OMISIONES | -1.115,9 | -741,5 | 197,4 |
Fuente: Banco Nacional Eslovaco
Al 30 de septiembre de 2020, las reservas exteriores eran de 8.080,0 millones de euros.
La moneda en Eslovaquia es el Euro, que se convirtió en moneda oficial única el 1 de Enero de 2009. Las monedas extranjeras pueden cambiarse en Bancos o en Casas de Cambio. Tanto las tarjetas de crédito (American Express, Diners Club, Visa y Eurocard / Mastercard) como las tarjetas de débito (Maestro y Visa Electron) son ampliamente aceptadas.
Junio de 2020: 1 EUR = 1.11 USD
La deuda externa bruta eslovaca ascendió a 113.020,9 millones de euros en el segundo trimestre del 2020.
La composición de la deuda externa en dicho periodo fue la siguiente: la deuda del gobierno, Banco Central Eslovaco, agencias del gobierno y ayuntamientos representó 70.334,6 millones de euros, mientras que la deuda de los bancos comerciales y el sector empresarial ascendió a 42.686,3 millones de euros.
Por otro lado, las deudas a corto plazo constituyeron un 47,7% de la deuda externa.
En mayo de 2020 la agencia de calificación Fitch cambió la calificación económica de Eslovaquia debido al impacto negativo de la pandemia del coronavirus en el país. Esta calificación pasó a ser A+ (rating que se le había puesto al país desde mayo de 2019) a A con una perspectiva estable.
Según el Ministerio de Finanzas eslovaco, las razones principales del cambio en el rating del país centroeuropeo son las consecuencias que ha tenido el coronavirus en la economía eslovaca. La calificación se modificó poco después de que la agencia Moody's empeorara las perspectivas para el sector bancario del país. El hecho de tener esta calificación puede hacer que incremente el precio de los préstamos en los mercados internacionales en el futuro, por lo que la financiación de la deuda del país sería más costosa.
Fitch espera que la economía mundial atraviese por una profunda recesión, pero de corta duración en 2020 debido a la pandemia de COVID-19. En particular, se espera que el PIB de la eurozona caiga un 7 % en 2020, seguido de un crecimiento del 4,3 % en 2021. Actualmente existe un nivel de incertidumbre inusualmente alto en torno a las proyecciones.
En cuanto a Eslovaquia, se pronostica que el PIB real se reducirá un 10 % interanual en 2020, ya que la economía abierta de Eslovaquia se ha visto afectada por la pandemia COVID-19. La demanda externa será significativamente más débil y las restricciones a la actividad deprimirán la demanda interna.
Además, la posición externa de Eslovaquia, que es una debilidad crediticia relativa, se debilitará aún más debido a un mayor déficit de cuenta corriente y una disminución proyectada de la inversión extranjera directa (IED) en 2020. Dada la disminución sustancial de las exportaciones de automóviles en 2020, Fitch espera que el déficit actual de la cuenta se amplíe al 4,3% del PIB (2019: 2,9%) antes de reducirse al 0,5% en 2021. Se espera que la IED neta se reduzca casi a la mitad al 1,2% del PIB en 2020 antes de recuperarse al 2,1% en 2021.
La Unión Europea es con diferencia el principal socio comercial de Eslovaquia y su principal inversor.
Como país miembro de la Unión Europea desde el 1 de mayo de 2004 no hay barreras de naturaleza arancelaria para productos de origen comunitario. No obstante, las principales barreras al comercio con Eslovaquia no han sido las arancelarias, sino las de naturaleza técnica y administrativa.
El coste medio para importar o exportar a Eslovaquia es superior a la media de la OCDE, es necesario aportar más documentos y los trámites conllevan más tiempo. Por su parte, el inversor extranjero se enfrenta a los siguientes problemas: elevada carga impositiva (en lo que se refiere al número de pagos y el tiempo empleado en ellos), escasa protección del inversor (en asuntos concernientes a la transparencia de las transacciones, la responsabilidad personal de los cargos administrativos, etc.), un grado de burocracia moderada a la hora de abrir y cerrar un negocio y ciertas dificultades para lograr el cumplimiento de contratos comerciales por la vía judicial.
