Los componentes del proyecto principales son:

• Tendrá tres carriles por sentido en la vía expresa principal, salvo en los intercambiadores, Elmer Faucett, Canta Callao, Panamericana Norte, peaje troncal de Evitamiento y el final del Tramo 3, reduce la sección a dos carriles por Calzada.
• Se dispondrá de vías auxiliares libres de peaje en ambos sentidos que conectarán con las vías existentes; exceptuando los tramos donde el Proyecto no atraviese zonas urbanas consolidadas y zona de túneles.
• La velocidad promedio de diseño es de 80 km/h.
• La construcción incluye 2 túneles dobles de 2 km de longitud cada uno, localizados en el Tramo 2 (atravesará las lomas de Amancaes y Mangomarca).
• Tendrá 3 estaciones de peaje troncales (1 por cada tramo) y 2 estaciones de peaje laterales (1 en el tramo 3 y 1 en el tramo 2).
• Incluye 11 viaductos, 16 pasos inferiores, 18 pasos superiores, 11 intersecciones, pasos peatonales cada 500 m y conexiones de la vía expresa y las vías laterales con el resto de las vías locales.

El proyecto ha sido adjudicado a la Sociedad Concesionaria Anillo Vial, siendo el Constructor el CONSORCIO VIAL LIMA CALLAO, integrado por las empresas españolas FERROVIAL, SACYR y ACCIONA.

Las principales oportunidades para empresas españolas se concentran en el ámbito de la construcción y actividades auxiliares, destacando especialmente:

• Demoliciones y desvíos provisionales
• Movimiento de tierras y obras de explanación
• Obras de drenaje transversal y longitudinal
• Pavimentos (rígidos y flexibles)
• Estructuras (viaductos, pasos superiores e inferiores)
• Señalización vial y sistemas its
• Iluminación vial
• Edificación menor asociada a peajes, centro de control y oficinas
• Obras de túneles y obras subterráneas

El inicio de obra se estima para el segundo semestre de 2027. A lo largo del 2026 se iniciarán progresivamente los procesos de licitación, en función del avance de los expedientes técnicos, liberación de interferencias y planificación de obra. Las contrataciones se realizarán de forma escalonada por paquetes y especialidad. Para la gestión de estos procesos, el Consorcio utilizará un PORTAL DE PROVEEDORES (ACCIONA) donde las empresas interesadas deberán registrarse y homologarse, permitiendo su identificación por especialidad y posterior invitación a los concursos correspondientes.

Esta actividad es susceptible de ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).