De acuerdo con Bosnia Daily, se espera que próximamente se firme el contrato para la construcción de la subsección del túnel Kvanj-Buna, la cual tiene una extensión de 5,2 kilómetros de largo. Para ello, se está llevando a cabo la evaluación de las ofertas para su construcción, que se desarrollará de acuerdo con el modelo amarillo FIDIC. Esto implica que el constructor elegido preparará el proyecto en base al diseño preliminar del inversor.
Esta subsección forma parte de la sección Mostar sur-Buna, con una extensión de 14,4 kilómetros y la cual se divide en dos subsecciones de túnel y para la cual se van a construir un túnel con doble vía: la derecha de 2645 metros de largo, y la izquierda de 2720 metros, el viaducto Rotimski potok de 320 metros de largo y el paso elevado, y el resto de la ruta conecta con la subsección Buna-Pocitelj. También forma parte de este proyecto, de acuerdo con Bosnia Daily, la reconstrucción de la carretera regional de 14,5 kilómetros, Buna-Domanovici. El período de construcción se estima que sea de 36 meses.
La empresa de autopistas de la Federación de Bosnia y Herzegovina (FBiH Motorways) ha anunciado que ya ha obtenido el permiso urbano y medioambiental y se han obtenido fondos por importe de 100 millones de euros y una subvención de la Unión Europea para financiar la construcción a través de una línea de crédito con el Banco Europeo de Inversiones.
La subsección Mostar sur- túnel Kvanj tiene una extensión de 9,2 kilómetros y la contratación pública se desarrolla de acuerdo con los procedimientos internacionales de precalificación abierta y los requisitos del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo. La construcción de esta subsección será financiada con fondos del BERD por valor de 60 millones de euros y el plazo de construcción es de 30 meses.
A través de la construcción de dicha sección, de acuerdo con FBiH Motorways, se conectará la ciudad de Mostar con la red de transportes europea y permitirá así mejorar la integración del país en la región.
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